A Volkswagen bejelentette, hogy végleg bezárja a kínai Nanjingban működő gyárát, amelyet a SAIC-vel közösen üzemeltetett. A gyár, ahol korábban olyan modelleket gyártottak, mint a Passat és a Skoda Superb, az értékesítések csökkenése miatt felfüggesztette működését, és 2025 második felében hivatalosan is bezár. A Passat gyártását a vállalat egy másik üzemébe helyezik át.
Ennek ellenére a SAIC Volkswagen közös vállalat továbbra is beruház az elektromos működésbe, új elektromos modellekkel, és az Audi E5 Sportback bemutatója is várható még idén.
Ezzel párhuzamosan a Stellantis csődeljárást indított a GAC-FCA közös vállalat ellen, amely a GAC-kel együtt gyártotta a Jeep modelleket, ezzel végleg lezárva a 2022-ben megszűnt partnerséget. Azóta a márka járműveit importálják. A döntés rámutat a nyugati autógyártók nehézségeire, amelyek a kínai cégek – például a 2023 óta piacvezető BYD – által uralt hazai piacon küzdenek.
2025 júniusában a BYD meghaladta a havi 382 ezer eladott járművet, és az év során már 2,1 millió járművet értékesített, ami 33%-os növekedést jelent 2024-hez képest. Más kínai márkák, mint az Xpeng, NIO és Xiaomi is egyre nagyobb teret hódítanak csúcstechnológiájuk és nagyobb hatótávolságuk miatt.
Ezeknek a vállalatoknak a gyors térnyerése és a piac átalakulása miatt a hagyományos autógyártóknak újra kell gondolniuk magukat, hogy relevánsak maradjanak Kínában.
Forrás: InsideEVS | Fotó: Unsplash | Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítségével hozták létre és a szerkesztőség felülvizsgálta
